Après quatre ans et demi d’enquête sur la disparition du vol MH370, l’équipe internationale d’investigation menée par la Malaisie a rendu public, lundi 30 juillet après-midi à Kuala Lumpur, son rapport final, intitulé « Rapport d’enquête de sécurité ». Un avion délibérément détourné, mais des pilotes et des passagers au-dessus de tout soupçon. Pas d’indice de défaillance technique, et aucune trace de prise de contrôle de l’appareil à distance. Même la piste d’une fumée toxique créée par la présence dans la soute de fruits exotiques et de batteries au lithium a été écartée. A la lecture des conclusions du dernier rapport publié ce lundi sur la disparition du vol MH370, on se sent comme une mouche coincée dans un verre, se cognant sans fin contre le plus grand mystère de l’aéronautique. Le 8 mars 2014, un Boeing 777 de la Malaysia Airlines, monstre volant bourré d’électronique, s’est volatilisé avec 239 personnes à bord. Dans un rapport de 449 pages résumant quatre ans et quatre mois de recherches, les enquêteurs détaillent le demi-tour intentionnel une heure après le décollage de Kuala Lumpur, les défaillances de la surveillance aérienne malaisienne, la coupure volontaire des systèmes de communication, le cap mis finalement plein sud au-dessus de l’océan Indien, les «ping» envoyés automatiquement durant six heures avant le silence total. Puis, les débris retrouvés au large de l’Afrique (trois ont été formellement identifiés), l’abandon des opérations internationales de recherche et l’échec de l’expédition privée lancée cet hiver.
Source : libération.fr